Здравейте! Като доставчик на дизелови двигатели често ме питат за разликата между дизеловите и бензиновите двигатели. Това е доста често срещан въпрос, особено за тези, които търсят двигател или просто любопитни как работят тези неща. И така, нека се потопим направо и да разбием основните разлики между тези два типа двигатели.
Процес на горене
Една от най-съществените разлики между дизеловите и бензиновите двигатели се крие в техните горивни процеси. При бензиновия двигател смес от въздух и гориво първо се всмуква в горивната камера. След това свещ запалва тази смес, причинявайки контролирана експлозия, която натиска буталото надолу и генерира енергия. Това е като малка петарда, която избухва там!
От друга страна, дизеловите двигатели работят на принципа компресия - запалване. Вместо да използват запалителна свещ, дизеловите двигатели компресират въздуха в горивната камера до много високо налягане, което значително повишава температурата на въздуха. След това дизеловото гориво се впръсква в горещия сгъстен въздух. Високата температура на въздуха води до спонтанно запалване на дизеловото гориво. Това е малко като запалване на лист хартия, като го държите над наистина горещ пламък; не е необходима искра.
Горивна ефективност
Що се отнася до горивната ефективност, дизеловите двигатели обикновено са водещи. Дизеловото гориво има по-висока енергийна плътност от бензина, което означава, че във всеки галон (или литър) дизелово гориво има повече енергия. Освен това процесът на компресия - запалване в дизеловите двигатели обикновено е по-ефективен от процеса на искрово запалване в бензиновите двигатели.
Дизеловите двигатели могат да преобразуват по-голям процент от енергията на горивото в механична работа. Ето защо често ще виждате превозни средства с дизелов двигател да получават по-добри мили на галон (MPG) по магистралата в сравнение с техните бензинови колеги. Например пикап, задвижван с дизел, може да получи 10 - 20% по-добра икономия на гориво от подобен камион, задвижван с бензин. Ако управлявате бизнес, който включва много шофиране, като услуга за доставка, тази горивна ефективност наистина може да се увеличи с течение на времето, спестявайки ви много пари от разходите за гориво.
Мощност и въртящ момент
Мощността и въртящият момент са два важни фактора, когато става дума за двигатели. Мощността е основно колко бързо един двигател може да върши работа, докато въртящият момент е силата на усукване, която двигателят може да произведе. Дизеловите двигатели са известни с високия си въртящ момент, особено при ниски RPM (обороти в минута). Това ги прави идеални за тежки приложения, като теглене и теглене.
Да приемем, че теглите голямо ремарке с лодка върху него. Дизеловият двигател ще може да накара този тежък товар да се движи по-лесно и гладко в сравнение с бензиновия двигател. Бензиновите двигатели, от друга страна, са склонни да произвеждат повече мощност при по-високи обороти. Те често се използват в спортни автомобили и превозни средства с висока производителност, където скоростта и ускорението са ключови. Така че, ако търсите бързо ускоряваща кола, която може да премине от 0 до 60 мигновено, бензиновият двигател може да е правилният начин.
Емисии
В наши дни емисиите са голям проблем и има някои разлики между дизеловите и бензиновите двигатели в това отношение. Бензиновите двигатели обикновено произвеждат повече емисии на въглероден окис (CO) и въглеводороди (HC). Това са замърсители, които могат да имат отрицателно въздействие върху качеството на въздуха и човешкото здраве. Съвременните бензинови двигатели обаче са оборудвани с усъвършенствани системи за контрол на емисиите, като каталитични конвертори, които могат значително да намалят тези емисии.
Дизеловите двигатели, от друга страна, са известни с това, че произвеждат повече прахови частици (PM) и азотни оксиди (NOx). Праховите частици се състоят от малки частици, които могат да причинят респираторни проблеми, а азотните оксиди допринасят за образуването на смог и киселинен дъжд. Но също като бензиновите двигатели, дизеловите двигатели също претърпяха значителни подобрения в технологията за контрол на емисиите. Дизеловите филтри за твърди частици (DPF) и системите за селективна каталитична редукция (SCR) вече се използват често за намаляване на емисиите на прахови частици и NOx от дизеловите двигатели.
Поддръжка
Изискванията за поддръжка също могат да варират между дизеловите и бензиновите двигатели. Дизеловите двигатели обикновено са конструирани по-здрави, с по-тежки компоненти и по-здрави вътрешни части. Това е така, защото те трябва да издържат на високите коефициенти на компресия и налягания, включени в процеса на горене. В резултат на това дизеловите двигатели често могат да издържат по-дълго от бензиновите двигатели, но може да изискват и по-специализирана поддръжка.
Например, горивните филтри на дизеловите двигатели трябва да се сменят по-често, за да се предотврати попадането на замърсители в системата за впръскване на гориво. Те също изискват редовна поддръжка на подгревните свещи (които се използват за подпомагане на стартирането на двигателя при студено време). Бензиновите двигатели, от друга страна, обикновено са по-малко сложни и може да са по-лесни и по-евтини за поддръжка в някои случаи. Въпреки това, те все още се нуждаят от редовна смяна на масло, смяна на запалителни свещи и други рутинни задачи по поддръжката.
Приложения
Разликите между дизеловите и бензиновите двигатели водят и до различни приложения. Дизеловите двигатели обикновено се използват в тежкотоварни превозни средства, като камиони, автобуси и строителна техника. Техният висок въртящ момент и горивна ефективност ги правят много подходящи за тези видове приложения, където трябва да преместват тежки товари на дълги разстояния. Дизеловите двигатели също се използват широко в генераторите. Ако се интересувате от генераторен дизелов двигател, можете да разгледатеГенериране на дизелов двигател.
Бензиновите двигатели, от друга страна, се срещат по-често в леки автомобили, мотоциклети и малки лодки. Използват се и в косачки за трева, верижни триони и друго малко външно захранващо оборудване. За тези, които търсят многофункционален дизелов двигател, можете да посетитеМногофункционален дизелов двигателилиМногофункционален дизелов двигателза повече информация.
цена
Цената е друг фактор, който трябва да имате предвид. Дизеловите двигатели обикновено са по-скъпи за покупка от бензиновите двигатели. Това се дължи на по-сложния им дизайн и по-качествените материали, вложени в изработката им. Въпреки това, както споменах по-рано, по-добрата горивна ефективност на дизеловите двигатели може да доведе до по-ниски разходи за гориво в дългосрочен план.
Освен това стойността при препродажба на превозни средства с дизелово гориво често е по-висока от тази на превозни средства с бензинов двигател. Ако планирате да продадете автомобила си след няколко години, може да успеете да получите повече пари за такъв с дизелов двигател.
Заключение
И така, ето го! Основните разлики между дизеловите двигатели и бензиновите двигатели. Всеки тип двигател има своите предимства и недостатъци и изборът между двата наистина зависи от вашите специфични нужди и приложения. Ако имате нужда от голям въртящ момент за тежка работа или искате по-добра горивна ефективност за шофиране на дълги разстояния, дизеловият двигател може да е най-добрият вариант за вас. От друга страна, ако търсите двигател с висока производителност за спортна кола или леко превозно средство, бензиновият двигател може да бъде по-подходящ.
Ако сте на пазара за дизелов двигател, независимо дали е за превозно средство, генератор или друго приложение, не се колебайте да се свържете с нас, за да обсъдим вашите специфични изисквания. Ние сме тук, за да ви помогнем да намерите перфектния дизелов двигател за вашите нужди и можем да ви предложим професионални съвети и отлично обслужване. Не се колебайте да се свържете с нас за доставка и договаряне.
Референции
- Хейууд, JB (1988). Основи на двигателя с вътрешно горене. Макгроу - Хил.
- Тейлър, CF (1985). Двигателят с вътрешно горене на теория и практика. MIT Press.
