Водният резервоар на дизеловия генератор се нуждае от редовна поддръжка по време на употреба. Нека да разгледаме методите за поддръжка на резервоара за вода на дизел генератор.
1. Почистване на воден радиатор
Водният радиатор на дизеловия генератор се нуждае от редовна поддръжка, за да се осигури топлообмен между охлаждащата течност и въздуха. При нормални обстоятелства външният вид и вътрешността на водния радиатор трябва да се почистват на всеки 500 часа работа на дизеловия генератор. За да почистите вътрешния котлен камък и утаените замърсявания, първо източете водата в радиатора и след това използвайте чиста вода с определено налягане, за да премине в сърцевината на радиатора, докато изтичащата вода стане чиста.
2. Поддръжка на воден радиатор
След като водният радиатор е бил използван известно време, ако има теч, той може да бъде ремонтиран с спойка. Когато отделните тръби са силно повредени и не могат да бъдат поправени, се допуска запушването на тръбите, но броят на запушените тръби не може да надвишава три, в противен случай температурата на изходящата вода на дизеловия двигател може да надхвърли допустимия диапазон.
3. Ежедневни предпазни мерки
Капачката за налягане, монтирана на входа за вода на водния радиатор, може да увеличи налягането на системата до определен диапазон, което не само повишава точката на кипене на охлаждащата течност, така че системата да може да работи нормално при по-висока температура и определена надморска височина , но също така подобрява антикавитационната способност на дизеловия двигател и водната помпа. В капачката за налягане има парни клапани и въздушни клапани. Когато положителното или отрицателното налягане във водния радиатор надвиши определената стойност, вентилът в капачката за налягане ще се отвори автоматично, за да се постигне целта за изпускане на пара или влизане на въздух.
Когато дизеловият генератор работи, капачката за налягане трябва да бъде затворена, за да се избегне възпрепятстване на нормалната работа на охладителната система. Необходимо е често да се проверява нивото на охлаждащата течност във водния радиатор и да се допълва навреме. Ако нивото е твърде ниско, това ще повлияе на охлаждащия ефект на системата и ще влоши кавитацията на дизеловия двигател. По това време е необходимо да добавите охлаждаща течност към водния радиатор, но внимавайте парата да не нарани хората.
