Работната процедура на дизеловата центробежна помпа трябва да бъде както следва: Първо отворете всички входящи клапани, затворете изходния клапан, стартирайте двигателя и след това постепенно отворете изходния клапан, за да регулирате потока до желаното ниво, след като скоростта на двигателя стане нормална .
Метод на работа на центробежната помпа: Работата на центробежната помпа може да бъде разделена на три стъпки: стартиране, работа и спиране.
I. Стартиране: Преди започване трябва да се направят следните приготовления:
(1) Проверете целостта на помпеното оборудване.
(2) Нивото на маслото в лагера е нормално и качеството на маслото е квалифицирано.
(3) Отворете всички входни клапани на центробежната помпа.
(4) Напълнете помпата с вода или използвайте вакуумна помпа, за да въведете вода (с изключение на обратния поток). Отворете вентилационния вентил, за да източите въздуха.
(5) Проверете теча на уплътнението на вала. Уплътнението на опаковката трябва леко да капе.
(6) Посоката на въртене на двигателя е правилна. След приключване на горните подготовки двигателят може да бъде стартиран. След като оборотите на двигателя станат нормални, проверете налягането и скоростта и обърнете внимание на всякакви вибрации и шумове. След като всичко е нормално, постепенно отворете изпускателния клапан и регулирайте потока до желаното ниво и обърнете внимание на времето за затваряне на клапана и работа без натоварване, което не надвишава 3 минути.
II. Изпълнение: По време на периода на експлоатация основната задача е да се направят кръгове на инспекция, съдържанието на инспекцията включва следните три аспекта:
1. Проверка на лагери
(1) Температурата на лагера не може да бъде твърде висока. (2) Корпусът на лагера не трябва да бъде изложен на вода, примеси и качеството на маслото не трябва да бъде емулгирано или почерняло.
(3) За помпи с маслена камера нивото на маслото не трябва да е по-ниско от централната линия на маркировката за масло.
(4) Има ли необичаен шум? Повредата на търкалящия лагер обикновено води до необичайни звуци.
2, Вакуумният манометър и манометърът са нормални:
(1) Стрелката на вакуумметъра не трябва да се люлее твърде много. Ако се люлее твърде много, може да се окаже, че материалът на входа на помпата се изпарява. В допълнение, показанието на вакуумметъра не може да бъде твърде високо. Ако е твърде високо, може да е, че входящият клапан е блокирал, заседнал или нивото на водата в смукателния резервоар е спаднало.
(2) Показанията на манометъра на изхода на помпата са твърде ниски. Това е така, защото налягането в камерата на помпата е ниско. Възможните причини за това са, че камерата на помпата има газ (причината камерата на помпата да има газ може да е, че уплътнителният пръстен, втулката на направляващата лопатка са сериозно износени; хлабината между работното колело и ротора е твърде голяма.) Изпускателният клапан е отворен твърде широко, скоростта на потока е голяма и напорът е нисък също ще доведе до ниско налягане в камерата на помпата.
3, Механичното уплътнение работи нормално:
(1) Механичното уплътнение не трябва да тече нормално, когато работи.
(2) За тези с устройства за охлаждаща вода, проверете дали водният поток е нормален.
III. Спиране на помпата:
1. При спиране на центробежна помпа първо трябва да се затвори изпускателният клапан, за да се предотврати неправилното функциониране на обратния клапан и да се накара налягането на течността в изходната тръба да се върне обратно в помпата, което кара работното колело да се върти в обратна посока и причинява помпата щета. 2. Когато помпата е изключена, ако скоростта на двигателя се намали и помпата незабавно спре, това показва, че има триене, блокиране или ексцентричност в помпата.
